マルーンの疾風
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ご挨拶と謝罪 削除
名前: つるりん  投稿日: 平成21年04月01日 水曜日 22時52分39秒
管理人様をはじめ、他の投稿者の皆様。お久しぶりです。

 今年の年明けに、管理人様からお叱りを受け、ご指示通り、3ヶ月間投稿をお控えさせて頂きましたが、今日ここに、復帰させて頂きたく、ここに投稿させて頂いた次第であります。今まで、管理人様、他の投稿者の皆様には多大なるご迷惑をおかけしたことをこの通り、お詫びを致す次第であります。
 また、ハンドネームの方も、以前3000系ファンとしておりましたが、原点に返り、つるりんに戻させて頂きたいと思います。また、皆様からの質問やご意見において、車両のことなど、いろいろと解説していきたいと思います。どうか、この通り、よろしくお願い申し上げます。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30618) nwtfb-12p2-32.ppp11.odn.ad.jp
名前:   投稿日:平成21年04月02日 木曜日 00時22分16秒 削除
つるりんさん、復帰おめでとうございます。
名前: つるりん  投稿日:平成21年04月02日 木曜日 01時08分47秒 削除
朕さん。こんばんわ。

 暖かいお言葉をどうもありがとうございます。投稿者の一人でもこのような言葉をかけて下さったというだけでも嬉しく思います。
 私事ではありますが、投稿を自粛していたこの3ヶ月もの間、(特に、7012Fについての稿は)皆さんの投稿を拝見して、本当に自分自身も参加したかったという気持ちが強かったです。

名前: 66907  投稿日:平成21年04月02日 木曜日 12時23分27秒 削除
つるりん様、はじめまして、僕は、66907と、申します。以前、そちらに、迷惑を、かけた、6356Fの、孫分であり、6356Fの体がつるりんの兄貴分である者です。以前にあんなこと、こんなことがあったことについては、パソコンからアクセス禁止になってから、祖父から、聞きました。

嵐山の話や66系の話が僕の最初のころでした。僕は、まだまだ、未熟者なので、そちらに質問など多々伺うことはあると思いますが、よろしくおねがいします。

名前: 倍賞千恵子のおいど  投稿日:平成21年04月02日 木曜日 15時14分46秒 削除
↑の66907の奴 ふざけるな! いい加減にしろ! この万年無職ニートのネット依存症の病人が!
自作自演の下手な醜い お芝居はもういい加減に辞めて往生際を弁えろよ!

そもそも普通に まともに考えておかしいだろうが!
祖父だの 親父だの 兄貴だの 孫分だの 子分だの 同一人物の家族が全く同じ掲示板に一緒になって張り付いている事なんて考えられるかい!
そもそも同じ家族同士だって 一心同体じゃない限り そんなに仲はよくないし 血族の繋がった親兄弟や 例え一卵性の双子であっても 好みや考え方や価値観 行動パターンは 普段は人それぞれバラバラだろうが!
どう考えても非常識だろう!
歴史上の人物を仮想してみなよ!
それに自作自演の一番弟子は一体どうした?(笑)
毎回継続しての嘘はっぴゃくな迷惑な書き込みはいい加減に辞めろ!


それにお前 今は他板でいう【阪急オタク】・旧【阪急8000系】の奴だろうが!
もし違うと言うのだったら、ここと他との この同じgoogledocomoのIPアドレスを一体どう説明するか!
この事はちゃんと当該掲示板の管理人さんへチクっておくからな!


ここ管理人さん&つるりんさん両二名さん>

どうも初めましてなのに こんなどうでもいい事書いてしまって 本当に 大変申し訳ない ご免なさいなのですが どうしても黙っていられませんでしたので 横から失礼します。
どうかこの香具師なんぞには 絶対に騙されないで下さいね!

この輩は要するに 自分のところのパソコンのアクセス禁止状態を解除してほしいだけの事でしょうから。
当該者のパソコン等の固定?可変?のIPアドレスは 一生アクセス禁止設定は解除する必要はないでしょうね。
寧ろこのgoogledocomoのアドレス分も併せてアクセス禁止設定状態にした方が賢明でしょうね。
そうすればもう二度とこの掲示板が荒れる事は激減すると考えられますよ!

それでは どうも失礼しました。

名前: つるりん  投稿日:平成21年04月02日 木曜日 21時48分20秒 削除
66907さん。はじめまして。

 自粛期間中は66907さん投稿、よく拝見していましたが、かつてアクセスしていた6356Fさんのお孫さんだったのですね。今後も私共々情報交換などしていきましょう。よろしくお願い申し上げます。

倍賞千恵子のおいどさん。他のサイトでもよくお名前は存じ上げておりますが、66907さんに対する、言葉使い何とかならないでしょうか!?お気持ちはわからなくはありませんが、本人さんに失礼ではありませんか?

名前: 66907  投稿日:平成21年04月03日 金曜日 00時14分39秒 削除
つるりんさんへ、申し遅れたことがあります。

せっかく貴方が復活してめでたいこの場をケガしてしまって申し訳ございません。僕は「泉ヶ丘発!関西鉄道展示室」などでも活動しております(管理人ではありませんが)。また機会があればそちらの方へも参加してみてください。いいサイトです。

名前: いろは坂 (かんり)  投稿日:平成21年04月03日 金曜日 00時15分28秒 削除
何かあれば自重なしに荒れてしまうやりとりに、疲れました
人に注意さえされなければ、好き放題にして良い訳ではありません

ここは喧嘩する場所ではありません
他所でやるか、当事者間で勝手にやって下さい
人の掲示板を荒らさず、個々に解決するようにして下さい


暫く、リードオンリーにして掲示板を休みませて頂きます
昨今の利用状況も鑑みまして廃止も含めて、今後の方針を考えさせて頂くことに
しますので、方針発表まで今しばらくお待ち下さい


7012F 削除
名前: N700  投稿日: 平成21年01月21日 水曜日 21時37分55秒
7012Fが改造工事を終え、今週の月曜日に西宮車庫に返却回送されました。

改造内容は
・冷房装置を更新車と同じものに変更
・台車をボルスタレスからミンデンに振り替え(廃車になった6300系のものを流用?)
・黒ワイパー化
です。
運転台後部の小窓の設置、ドアの取替え工事は行っていませんでした。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) Sleipnir/2.8.4 flh1acb202.hyg.mesh.ad.jp
名前: いろは坂 (かんり)  投稿日:平成21年01月21日 水曜日 23時30分35秒 削除
これと行き違いの形で、先週末に7007Fが正雀に入ったのを確認しています。

運転室直後の小窓設置も見送られており、2003年施工の7004F以降永らく7000系
の次回更新施工予想の筆頭?となっていた編成ですが、どう扱う(定期検査or更新
入場?)のか気になるところです。

名前: N700  投稿日:平成21年01月22日 木曜日 21時38分23秒 削除
こんばんは。

7012Fと入れ替わりで、増結編成の7034Fが正雀に入場しています。
7034Fが定期検査であることから、7007Fは更新入場と見て間違いなさそうですが、機会があったら正雀に足を運んでみたいと思います。

昨年施工された7320Fのようになるのか注目ですね。

名前: 京急八王子  投稿日:平成21年01月22日 木曜日 22時18分28秒 削除
ご無沙汰してます。

7012Fの台車がS型ミンデン台車になりましたね。
私も先週、仕事で大阪と神戸出張した時に正雀工場の見たままをしてきました。7012Fは台車と冷房装置とワイパーの改造に留まったのですが、リニューアル改造しなかったのは何故でしょうか?
考えてしまいますね。

>>N700様
>>昨年施工された7320Fのようになるのか注目ですね。
 私も7007Fがどのように改造されるのか注目しています。
 7320Fと同様の改造となるかどうかで、7000系グループの改造内容も見えてくると思いますから。

名前: 通りすがり  投稿日:平成21年01月23日 金曜日 15時04分42秒 削除
皆さん、どうも。

7012Fの台車は軸箱上部が円筒形であることから
5200系からの流用品かと思われます。

ところで本日ピカピカになった6003Fが
京都線の午後のスジで試運転していました。

以上、ご報告まで。

名前: N700  投稿日:平成21年02月16日 月曜日 17時18分56秒 削除
久しぶりの投稿です。

本日、正雀工場の周りを散歩しました。
7007Fは、表示幕を外して神戸方4連で留置していました。
(残りの4両は見当たりませんでした)
また、7009Fも8連で正雀に留置されていました。

名前: Y.K.  投稿日:平成21年03月13日 金曜日 07時02分26秒 削除
冷房機取り替えの基準がいまいち分かりません。いわゆる更新車は別にしても、それ以外はどうなのでしょうか。「冷房車としての活動期間」が長いのは5100系や5300系です(5000系は更新されたので除きます)。一方、当初から冷房車として建造されていても、7000系の後期車などは建造時に廃車が進んでいた1000系列の冷房機を流用しているとも聞きます。8000系の冷房は出力からすると、建造時から新品だったと思います。

単に冷房機の使用年数と今後の車両の活躍年数を考慮しての更新なのでしょうか。また今までも、カバーが変わらなかっただけで、機械自体の更新は行われていたのでしょうか?地下鉄66系も更新が進んでいるようですし。

名前: 66907  投稿日:平成21年03月21日 土曜日 18時34分38秒 削除
Y.K.様はじめまして
冷房機についてですが、どの車両も一度は更新しているでしょう。クーラーキセも、白色のものからダークグレーに変わっていますし、一部は従来型と異なるものを装備していますから。

余談ですが、リニューアル未施工のクーラーキセ交換車は、7012F6006F7305F8008F8001Fに膨らみましたね。今後、全般検査した、車両は、どんどん、更新されると思います。

さて、話がかなり脱線してしまいました。7012Fは、今日は、各駅停車です。

名前: 加島哲  投稿日:平成21年03月21日 土曜日 19時27分09秒 削除
66907さん
> クーラーキセも、白色のものからダークグレーに変わっていますし

これは単に塗り直しただけでしょう? 
ただ、だからといって内部が交換されていないと言い切ることまではできませんが。


嵐山線用6300系 削除
名前: 66907  投稿日: 平成21年04月02日 木曜日 15時13分16秒
嵐山線用の6300系は、いつから、営業開始しますか?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Google Wireless Transcoder;) ff-in-f88.google.com
名前: 西京極駅利用者  投稿日:平成21年04月02日 木曜日 20時21分26秒 削除
4月2日今日から3編成運行です!

春の臨時列車 削除
名前: いろは坂 (かんり)  投稿日: 平成21年03月24日 火曜日 23時59分17秒
阪急の公式サイトにもありますが、過去に前例のない臨時列車が短期間に多数
仕立てられるようです


【嵐山直通関連/宝塚線 6R】

川西能勢口(2)1008→1133嵐山1551→1725川西能勢口 運行日:4/13-15 
(途中停車駅、松尾・上桂・桂)

豊 中1019→1133嵐山1551→1714豊 中 運行日:4/16-17 
(途中停車駅、松尾・上桂・桂)



【嵐山直通関連/神戸線 6R】

高速神戸1001→1133嵐山1551→1736高速神戸 運行日:4/20,21 
(途中停車駅、松尾・上桂・桂・三宮)

西宮北口1021→1133嵐山1551→1710西宮北口 運行日:4/22-24 
(途中停車駅、松尾・上桂・桂)


【河原町-嵐山 6R】

嵐山行10本、河原町行12本 運行日:5/2-6
(途中停車駅、松尾・上桂・桂・烏丸)


【日生エクスプレス-箕面 能勢乗入対応8R】

(1)日生中央906-日生EXP-0949梅田0957-1020箕面 運行日:4/18,19,25,26
(2)日生中央926-日生EXP-1009梅田1017-1040箕面 運行日:4/18,19,25,26
<4/25,26は(2)の前に 梅田835-日生EXP-919日生中央 >

(3)梅田0915-日生EXP-0959日生中央 運行日:4/25,26

(日生EXP途中停車駅、定期日生expと同じ)
(箕面直通途中停車駅、十三・石橋)


嵐山関連は京都線内については同じスジの使用ですね。

神戸線からの分は6連となるとある程度は使用編成の想像が付くのですが、宝塚線
の分が気になります。

神戸線発着の運行日と被らないので、すぐに先頭に立てる神戸線所属分を借りて
運行するのが妥当なライン。
7014Fとか5100の4+2+2の宝塚側2R解放、増結3重連のブツロクとかは...
多分、無い(笑)


河原町-嵐山の直通は設定本数が多いですね。
運用を見ると、6連は少なく見積もって4本は組成が必要です。
4日共に同じ編成なのか、日替わりなのか気になるところ。

あと、上桂での 午前の1055から1135、午後の1555から1715までの20分おきに
見られる6連車並びは必見かも。(午前3回/午後5回)


土日の日生EXPは初めてですね。
日生EXPから箕面直通に流す運用は、定期でも行われている繋げ方ですね>雲雀-
梅田-箕面-梅田-日生中央 と流す

ただ、この時期に箕面に来て頂いても特に何もないですよ、と。
ガラガラの予感。
11月の土日にこれをやってくれればと思うのですが、テストパターンなんでしょ
うか。



詳細は↓

ホーム : http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200903242N1.pdf

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) zaq3dc07545.zaq.ne.jp

6350F 削除
名前: 66907  投稿日: 平成21年03月20日 金曜日 06時34分25秒
今快速電車の車窓から正雀工場を見たのですが、6910が特急|桂‐嵐山表字幕をつけていました。
嵐山線の予備車になるんでしょうか?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Google Wireless Transcoder;) ff-in-f88.google.com
名前: 能勢610  投稿日:平成21年03月20日 金曜日 11時07分51秒 削除
昨日夕方私が見たとき 救援 桂-嵐山 でした。
やはり嵐山運用になるのでしょうね。
最近の正雀周辺は6300系など自分のなかで華やかだった車両の解体・淘汰が目立ち悲しい限りです・・・。

名前: 神戸十三  投稿日:平成21年03月20日 金曜日 19時07分42秒 削除
66907さん

阪急の表示幕は各線毎に全部共通の行き先が記入されていますから、これまでの6300のように嵐山線や千里線に入らない車両でも「嵐山-桂」や「北千里」なども表示出来るようになっていますよ。ですから、これだけで嵐山線の予備車になると言い切ることは出来ません。

名前: 66907  投稿日:平成21年03月20日 金曜日 20時45分46秒 削除
≫神戸十三さん
確かにそうですね。6910となるとなおさら確率が低いですね。

名前: はやと  投稿日:平成21年03月21日 土曜日 10時33分09秒 削除
はじめまして。

6350Fですが、検査の時期だと思われます。
なので入場しているのではないでしょうか。


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