名前: いろは坂 (かんり)
投稿日: 平成21年03月24日 火曜日 23時59分17秒
阪急の公式サイトにもありますが、過去に前例のない臨時列車が短期間に多数 仕立てられるようです
【嵐山直通関連/宝塚線 6R】
川西能勢口(2)1008→1133嵐山1551→1725川西能勢口 運行日:4/13-15 (途中停車駅、松尾・上桂・桂)
豊 中1019→1133嵐山1551→1714豊 中 運行日:4/16-17 (途中停車駅、松尾・上桂・桂)
【嵐山直通関連/神戸線 6R】
高速神戸1001→1133嵐山1551→1736高速神戸 運行日:4/20,21 (途中停車駅、松尾・上桂・桂・三宮)
西宮北口1021→1133嵐山1551→1710西宮北口 運行日:4/22-24 (途中停車駅、松尾・上桂・桂)
【河原町-嵐山 6R】
嵐山行10本、河原町行12本 運行日:5/2-6 (途中停車駅、松尾・上桂・桂・烏丸)
【日生エクスプレス-箕面 能勢乗入対応8R】
(1)日生中央906-日生EXP-0949梅田0957-1020箕面 運行日:4/18,19,25,26 (2)日生中央926-日生EXP-1009梅田1017-1040箕面 運行日:4/18,19,25,26 <4/25,26は(2)の前に 梅田835-日生EXP-919日生中央 >
(3)梅田0915-日生EXP-0959日生中央 運行日:4/25,26
(日生EXP途中停車駅、定期日生expと同じ) (箕面直通途中停車駅、十三・石橋)
嵐山関連は京都線内については同じスジの使用ですね。
神戸線からの分は6連となるとある程度は使用編成の想像が付くのですが、宝塚線 の分が気になります。
神戸線発着の運行日と被らないので、すぐに先頭に立てる神戸線所属分を借りて 運行するのが妥当なライン。 7014Fとか5100の4+2+2の宝塚側2R解放、増結3重連のブツロクとかは... 多分、無い(笑)
河原町-嵐山の直通は設定本数が多いですね。 運用を見ると、6連は少なく見積もって4本は組成が必要です。 4日共に同じ編成なのか、日替わりなのか気になるところ。
あと、上桂での 午前の1055から1135、午後の1555から1715までの20分おきに 見られる6連車並びは必見かも。(午前3回/午後5回)
土日の日生EXPは初めてですね。 日生EXPから箕面直通に流す運用は、定期でも行われている繋げ方ですね>雲雀- 梅田-箕面-梅田-日生中央 と流す
ただ、この時期に箕面に来て頂いても特に何もないですよ、と。 ガラガラの予感。 11月の土日にこれをやってくれればと思うのですが、テストパターンなんでしょ うか。
詳細は↓ホーム : http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200903242N1.pdf
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